其实这台的喷射引擎可能和大家想象的很不一样 — 它不是用喷气引擎产生的推力来前进,而是用涡轮引擎的形式提供动力到发电机,再为电池充电。事实上,这个模式不仅只是超跑拿来炫耀的资本,或许还是所有的复合动力车中,最有效率的一种形式。在高速运转下,涡轮喷射引擎的效率极高,而且但在低转速时的表现就差得多,而且马力输出也会大打折扣。将引擎移作发电用而不是直接驱动传动系统,可以保证涡轮引擎随时可以在最有效率的状态下运转。这使得 CMT-380 有超跑的表现(0-100 3.9 秒;极速 240km/h),但又有加一次油可以跑 800 公里,每公升跑 34 公里这种不可思议的油耗。
在洛杉矶车展展示的这台 CMT-380 是发明 Richard Hilleman 自已改装的车子,由 Capstone 提供发电用的微型涡轮喷射引擎,所以短时间之内要看到它在汽车展示间内恐怕不太可能,但假使 Capstone 愿意大量锁售微型涡轮引擎给车厂的话,估计量产车的售价至少也在 200,000 美元(136.6万人民币)以上。不过仔细想想,带着喷射引擎声呼啸而过(而且还很环保),好像并不贵啊 XD。